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鑒于春運期間安全挑戰日益加劇，機場空防以及運行管理的需求更加迫切，機場安防系統的建設得到了前所未有的重視。同時，安防技術也在快速發展，新技術日新月異，也必將為機場安防監控提供強有力的支撐。

伴隨安防行業的高速發展，機場作為安防應用的重要高端細分行業市場之一，近年來獲得了快速推進與建設。然而，隨著機場建設快速擴張，一些區域逐漸建設世界級機場集群，同時智慧機場也成為機場發展的新目標，不少機場通過云計算、大數據、人工智能等技術在積極探索智慧機場的建設，機場業迎來了一個全新的發展階段。機場的政策方向、安全挑戰以及機場對安防的應用需求的發展及格局都發生了巨大的變化，早期的安防產品技術、標準規范等難以適應新的機場安防及管理需求。有鑒于此，2017年10月1日，新版《民用運輸機場安全保衛設施》(MH/T7003-2017，以下簡稱7003號標準)正式實施，該標準將代替《民用航空運輸機場安全保衛設施》(MH/T7003-2008)。

新版標準以機場的安保設施建設為主體，對機場安保設施建設要達到的狀態、程度進行了規范。根據規定，2017年10月1日起新標準實施后，所有機場不管是新建或改建都需按照新標準執行，其寬限期為18個月，這意味著，未來一段時期內，將有大量的機場需要根據新標準對機場安保進行全面排查升級。業內人士認為，標準實施對機場安防應用的發展將帶來實質性影響。此次，新版機場安保標準的實施將給機場安防帶來哪些具體影響與促進?在目前的新形勢及新技術發展趨勢下，這一領域的安防應用是否已經邁進了新臺階?建設的空間和難點在哪里?智慧機場的建設面目前處于什么階段?未來的發展的趨勢究竟如何?帶著這些問題，邀請行業企業共同探討新標準以及機場安防的現在與未來，希望對行業人士有所啟發。

問：新版《民用運輸機場安全保衛設施》(MH/T7003-2017)正式實施已有三個多月，您認為標準的新要求對機場安防會產生哪些重要影響?

蔣正旭：MH/T7003-2017新版標準業務需求全面并且細致，涉及視頻監控、圍界道口、通行管制以及人臉特征識別等應用要求。新標準實施，意味著全國將有大量的機場需要根據新標準對機場安保進行全面排查升級改造。圍繞新標準內“圍界”和“視頻監控”兩大層面，我認為至少包含以下四個方面的影響。

第一，高清監控的全覆蓋。新標準對于哪里需要高清監控規定非常詳細，機場管理方需要根據標準中的要求進行場景應用監控點位補盲。

第二，存儲擴容。為符合《反恐法》要求，新標準規定視頻監控保存時限不少于90天，導致存儲視頻數據幾何倍增加。相信大部分機場都會考慮采用解決儲存瓶頸的云存儲產品進行存儲擴容，以保證數據更為可靠穩定及應對將來視頻大數據應用浪潮。

第三，視頻大聯網和安防大平臺的建設。新標準要求將航站樓、空側、陸側、商超、停車場等處的視頻進行大聯網，而且要求平臺能夠接入很多子系統的安防集成平臺。

第四，推進以人臉識別為代表的智能化建設。目前國內部分機場已經啟動了人證核驗的試點應用，新標準發布實施后，所有機場應該都會行動起來。

古辰：此次標準修訂對于機場安防建設的影響是非常大的。首先一點最直觀的感受，標準對安防系統的關注度大大加強了，不管從章節獨立增設視頻監控系統和安保控制中心(第15、16章)，還是從標準的顆粒度細化等環節上，都對機場安防提出了更高要求。

其次，針對具體場景的安防系統運行，真正提出了可落地、可驗收的執行標準。如報警中心的控制臺，明確要求具有入侵報警、緊急報警、故障報警、報警信息復核、自檢和電子地圖等功能，不僅規定了功能項，也規定了操作模式，在實際項目建設過程中可參考性更強。

同時，新標準還關注了各安防系統間的聯動，在視頻監控系統中明確提出，應能與通行管制、隱蔽報警系統、圍界入侵報警系統等進行系統聯動，以便對報警現場進行錄像和復核，這對于機場安防集成平臺的打造，有著重要的指導意義。

胡彩霞：對于新標準，值得一提的是其強調了機場周界入侵報警系統的重要性，并提出在一類、二類機場周界應設置入侵報警系統，三類機場周界宜設置入侵報警系統等新要求。相比于2008版標準，此次新標準對機場周界安防有著更為清晰的傾向性要求，并且詳細規定了入侵報警系統應當滿足的功能和性能特點，內容更加豐富詳實，可實操性非常強，對機場圍界的安全保衛工作具有較強的指導意義，未來發展也更有明確的方向指導。在規定的不斷變化中，我們作為入侵報警服務提供商可喜地看到了周界安防系統在機場安防建設中占比不斷提升，越來越受到重視。

目前，國內80%以上的機場及其配套設施的圍界現狀停留在簡易物防+人防的傳統防御階段，僅有極少機場采用了以物聯網傳感技術為基礎的智能入侵探測技防設備，如具備先天無源、適應超長周界特點的光纖振動入侵探測器。我們不難預測未來1-3年，不管是改造機場還是新建機場，面對2020年《中國民用航空發展第十三個五年規劃》提出的通用機場達到500個以上的體量，國內機場及其配套設施的入侵報警需求都將迎來井噴式爆發。

謝杰：新版標準的第一部分包括范圍、規范性引用文件、術語和總則。第二部分是按照機場不同區域位置和功能進行描述，包括空側、陸側、航站樓、機場圍界和道口、航空貨運區、要害部位、配餐和機供品。第三部分是針對上述區域中共同用到的安保技術和系統，及其性能指標提出的具體要求。其中，新版7003號標準第十五章重點補充了機場安防視頻監控系統的詳細要求。以前機場行業對這一塊沒有系統的要求和標準，其實別的行業早就開始對監控應用進行規范梳理和規定，這次在機場行業進行了總結和統一要求，對新階段機場安防的發展有重要的指導方向和意義。

問：從MH/T7003-2008到MH/T7003-2017，將近十年的時間，機場安防領域發生了哪些重要變化?目前的市場情況又是怎樣一個狀態?

蔣正旭：這些年機場安防的變化體現在以下方面：

第一，從看得清到看得懂的業務需求變化。由于機場建設周期從設計到招標，再到落地應用至少5年以上周期，2013年前落地的機場監控設備都以模擬標清為主。首要先解決看得清的問題，模擬標清監控設備亟待高清改造。但機場航站樓內弱電改造線纜極不方便，針對這種情況，我司會采用HDCVI同軸高清方案原有同軸電纜布線無須改造，直接將前端模擬標清攝像替換成模擬高清攝像機，高清采集視頻流還可以進行一系列智能化處理。

第二，機場視頻大聯網應用的變化。機場的安防監控往往是分為好幾個部分，比如空側、陸側、停車場、航站樓、商超等。而這些又都是由不同的主管部門在負責建設和運營，所以各個子系統都比較孤立，近年來開始呈現出聯網統一管理的趨勢。這次新標準就專門提到要進行視頻的大聯網統一管理建設要求，從單純的視頻監控上升到大安防的格局變化。

古辰：2008-2017年，既是民航業發展和騰飛的十年，也是安防市場從模擬視頻的上古時代，向全面的高清化、數字化、立體防控、多維感知的時代全面轉變的十年。雖然標準沒有更新，但各機場根據自身的安防需求，還是做了很多有意義的工作：

一是全面高清數字化改造。陳舊的模擬以及標清設備已無法滿足使用要求，各主要機場紛紛推進設備更新及升級;二是重點防衛區域的新產品應用。如在跑道、滑行道等大場景應用全景攝像機，塔臺、變電站等要害部位使用熱成像相機，站坪、停機位等場景使用槍球聯動，都可以較好地適配場景。三是技防和人防的結合使用。過去機場安防更多是依靠人工來進行異常確認、處理，導致人工成本持續增加，且準確性和及時性無法得到保證，近年來機場也在大力推進智慧化應用的改造，如電子化巡更、車牌視頻識別、電子圍欄聯動視頻彈圖等，從一定程度上達到了技防和人防的結合使用，大大提升了工作效率。

但從市場當前情況來看，這些工作還遠遠不夠。在當前國際安全形勢嚴峻復雜的情況下，民航航空安保面臨著許多新情況、新威脅，給機場安保工作帶來了嚴峻挑戰，機場綜合安防系統承受著巨大壓力，這就對機場綜合安防系統的系統建設提出了更加專業化的技術要求。同時，在大數據、云存儲、云計算和物聯網等技術框架下，現代機場綜合安防的概念也趨于融合化、專業化，安防技術與機場業務應用、業務系統深度結合，實現業務管控效率的提升也成為機場用戶的一大訴求。

問：您認為目前企業在機場安防領域比拼的重點是什么?軟件、硬件還是服務?

古辰：從目前的形勢以及長期的發展來看，比拼仍將是一個全方位的存在。

在傳統安防市場中，硬件的比拼普遍認為是比較激烈的，尤其在機場安防這個領域，國際國內一線品牌各擅勝場，紛紛拿出各自最高精尖的設備進行比拼，星光級、全景、透霧、紅外等特質，在近年機場監控領域也發揮了重要作用。但隨著各廠家在此類技術上差距的縮小，以及互聯網大趨勢的推進，智能+AI已經成為硬件比拼的下一個戰場。

而在軟件領域，如何實現各系統的互聯互通則是各廠家最重要的關注點，在機場領域，由于歷史原因，在安防系統建設時多半并未考慮到系統集成相關工作。如何打破信息孤島，真正將安防系統靈活化地組織并運用起來，是各廠家所必須解決的問題。

服務領域則是機場安防領域各廠家相對來說比較接近的部分，鑒于機場在一個城市中的地標和門面作用，如何做到快速高效的服務一直是各廠家所重點關注的內容。

蔣正旭：我們認為目前各個廠商在機場行業是全方位的比拼，也就是我們常說的整體解決方案，包括軟件的功能、硬件的可靠性、服務是否周到和及時。現在機場的規模越來越大，客流量越來越高，尤其是以北、上、廣、深、昆為代表的超一類機場，年旅客吞吐量已超過五千萬，安保的形勢越來越復雜，要求也越來越高。

比如對民航車牌車輛的管控就需要廠商的算法能否準確識別民航車牌，需要對算法進行差異化定制，再比如航空器活動區以前可能只需要進行局部的看見和看清，以往普通的D1和720P的槍機球機就足以勝任。但是現在還需要進行全景拼接顯示，一副畫面能夠展現大場景，傳統的前端已無法滿足這個需求。這就促使廠商研發出全景拼接的前后端產品，比如大華的全景槍和全景球機系列，一臺攝像機集成4到8顆200萬像素的攝像頭，前端自動完成180度和360度的全景拼接，無需部署過多的前端，也無需部署專門的全景拼接服務器，對客戶來說性價比高，而且施工維護簡單。